斯柯达11月销量骤降24.3%,这次“偏科”是主因?

2019-01-24

确切,对比轿车板块整体较大幅度的销量同比下滑,今年以来斯柯达旗下部分SUV车型市场表现着实亮眼:以柯迪亚克为例,根据全国乘联会发布的数据,其2018年1-11月份共销售新车47615辆,同比大增25.5%。但在车快评看来,这一方面是因为斯柯达SUV板块去年同期销量基数小,另一方面乃是因为SUV改款车型配置升级及终端优惠幅度较大刺激,所以其销量增添数据方面看着还比较给力,但也只能说是在预感之中。

在一部分中国车迷眼里,一些汽车品牌实为中国市场里的"千里马",但却缺乏识货的"伯乐"破费者,甚至它们的销量总是低迷不振;比喻说以东风漂亮及雪铁龙为代表的法系车,又比方说咱们今天要谈到的斯柯达。依据本月早些时候全国乘联会宣布的11月份销量数据,上汽斯柯达当月一共卖出去28000辆新车,较去年同期大降24.3%;这样的"佳绩"也令其连续被甩出11月汽车品牌销量榜TOP20,排名甚至要位居早前一度深陷"卖身"传闻的奇瑞之后;而与上汽大众的销量相比,销量差的就更不是一星半点了。

在不少车迷看来,跟民众汽车同出一"脉"的斯柯达,其技能水平、汽车性价比等方面一点比不比大众汽车差,而其造车历史积淀甚至要更为深厚;但在中国汽车市场的表示跟大众汽车却是天差地别,只因是大众"嫡出的孩子"。而其11月份市场表现继续交出差绩,乃是由于在SUV板块投入了太多精力,以致轿车板块拖了后腿。事实真的是这样吗?在车快评看来,答案远不这么简单。



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